这两年来，卡友们一直面临着车多货少的状态，今年的情况更为严重，哪怕是卡友们整天吃在车上睡在车上，到头来挣到的钱也很可怜，有的时候连贷款都还不上。确实从去年开始，车多货少的现象就在逐渐严重，使卡友们每天的付出跟收入完全不成正比，而他们这么辛苦就是为了多赚到钱，到底今年应该怎么跑车才可以满足自己的需求，来看看老司机的说法。
自从高速开始收费后，运价始终涨不上去，又面临着车多货少的状态，为此高师傅表示要学会拉货。高师傅主要运输的是日用百货，从西安到广东，通常都是在物流中介或是货运平台接货，但这些中介有太多的套路，为的就是挣取中间的差价，在拿到货源后就以更低的价格去找车，所以跟他们打交道必须要加倍小心。
王师傅拉的主要是煤炭，基本上是一空一满的状态，因此他比较在意的是轻量化，而这也是卡车发展的趋势。现在国内的超载现象严查的很厉害，所以想要像以前那样多拉货是不太现实的，而标载的情况下想多赚钱，就必须要选择轻的车，这样既可以多拉货，空车的时候也可以省下油钱。
陈师傅购买的是辆解放j6，主要运输的是瓜果，而这类的货物都必须要注重时效性，所以平时陈师傅的车速都保持在100左右，而且车上是两个人在开，
